原標(biāo)題：燕郊進(jìn)京公交逐步恢復(fù)

本報(bào)訊（記者孫宏陽(yáng)）記者從北京公交集團(tuán)獲悉，隨著因疫情影響暫停運(yùn)營(yíng)的815快（諸葛店—郎家園）和894路（夏威夷藍(lán)灣—地鐵潞城站）恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，燕郊進(jìn)京公交目前已恢復(fù)至4條，跨省公交運(yùn)力也從最初6輛車增加到269輛。“數(shù)人頭”上車、隨時(shí)加派機(jī)動(dòng)車、縮小發(fā)車間隔、臨時(shí)加站……車隊(duì)多措并舉控制滿載率，保障乘客乘車安全。

“終于盼來(lái)815快了！”周五早上7時(shí)，乘客王女士在燕郊意華小區(qū)公交站排隊(duì)登上了一輛815快，此時(shí)車上還有空座。“我公司在國(guó)貿(mào)，這趟車沒(méi)恢復(fù)前，只能坐818路上下班。從我住的小區(qū)到818路上車站點(diǎn)打車都要20分鐘?！蓖跖扛嬖V記者，“現(xiàn)在感覺(jué)車來(lái)得挺快，車上乘客也比常日少了?！?/p>

記者了解到，平時(shí)由燕郊進(jìn)京的公交線路多達(dá)15條，目前已恢復(fù)4條。公交集團(tuán)客五分公司第二車隊(duì)黨支部書(shū)記王艷告訴記者，為了嚴(yán)控滿載率、保障乘客出行安全，車隊(duì)將所有運(yùn)力都投入到這4條線路上。其中，815快高峰期49部車、配機(jī)動(dòng)運(yùn)力17部；894路高峰期25部車、配機(jī)動(dòng)運(yùn)力15部?！拔覀兏鶕?jù)客流確定了17個(gè)重點(diǎn)車站，每站都配了管理人員，遇到大客流及時(shí)疏導(dǎo)，并協(xié)調(diào)機(jī)動(dòng)運(yùn)力加車?！蓖跗G說(shuō)。

早高峰時(shí)，記者在燕郊?xì)W逸麗庭公交站臺(tái)看到，乘客正在管理人員指揮下，有序排隊(duì)乘車，排隊(duì)間隔保持在一米。放眼望去，路邊等著接乘客的加車也在“站著排”。王艷告訴記者，這個(gè)站臺(tái)本來(lái)屬于893路，考慮到893路尚未恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，為了讓燕順路最南端這站的乘客坐上車，因此815快、818路在這里設(shè)置了臨時(shí)站。

由于投入了最大運(yùn)力，目前恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的4條燕郊進(jìn)京線路高峰期保持著最小發(fā)車間隔。因此，即使站臺(tái)上排了好幾十人，只要不遇到嚴(yán)重堵車，也能短時(shí)間內(nèi)迅速“消化”。王艷介紹，為了嚴(yán)格控制滿載率，隨車保安、站臺(tái)工作人員還會(huì)“數(shù)人頭”，根據(jù)公交車型定員滿載不超50%的規(guī)定，嚴(yán)格控制上車人數(shù)?！懊魈焓侵芤唬?條線路的客流壓力將繼續(xù)增長(zhǎng)?！蓖跗G說(shuō)，平日15條往返燕郊與北京的跨省線路，日均客運(yùn)量可達(dá)8萬(wàn)多人次，最高峰曾突破過(guò)9萬(wàn)人次。

(責(zé)編：董兆瑞、鮑聰穎)