武漢5000個(gè)公交站臺(tái)可掃碼實(shí)名認(rèn)證 上車(chē)快一倍 您當(dāng)前的位置 ：新聞中心 > 湖北 正文 來(lái)源： 楚天都市報(bào) 時(shí)間：2020-04-10 10:19

　　乘客在公交站臺(tái)掃碼完成實(shí)名認(rèn)證

　　9日中午時(shí)分的地鐵8號(hào)線

　　上輪渡之前測(cè)溫

　　□楚天都市報(bào)記者 潘錫珩 黃永進(jìn) 高東起 詹钘 黎先才 通訊員 曾斯 產(chǎn)啟斗 蘇丹丹 魏新波 黃策 李迪 攝影：楚天都市報(bào)記者 鄒斌 李輝

　　編者的話

　　打開(kāi)城門(mén)不等于打開(kāi)家門(mén)，解除離漢通道管控不等于解除防疫。武漢解封后，疫情防控形勢(shì)依然嚴(yán)峻，因此，在加快推進(jìn)生產(chǎn)生活秩序全面恢復(fù)之時(shí)，必須堅(jiān)持疫情防控常態(tài)化，把疫情防控網(wǎng)扎得更密更牢，堵住所有可能導(dǎo)致疫情反彈的漏洞。即日起，本報(bào)開(kāi)設(shè)“扎牢防控網(wǎng) 全力防反彈”專(zhuān)欄，敬請(qǐng)關(guān)注。

　　軌道交通

　　地鐵掃碼測(cè)溫 只多花一分鐘

　　昨日，記者從武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，自3月28日率先恢復(fù)6條線路運(yùn)營(yíng)后，4月8日地鐵8號(hào)線一期也恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。目前，武漢地鐵恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的里程為279.41公里，占全線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程339公里的82%；恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的車(chē)站196座，占全線網(wǎng)228座車(chē)站的86%。8日，全線網(wǎng)客流攀升至52.34萬(wàn)人次。雖然現(xiàn)在進(jìn)站多了一些從前沒(méi)有的程序，但記者多次實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：在客流平峰期，只要操作熟練，多花的時(shí)間也就一分鐘左右。

　　8日至9日，楚天都市報(bào)記者走訪8號(hào)線梨園、徐東，4號(hào)線東亭、仁和路等地鐵站看到，已有不少乘客對(duì)現(xiàn)在的乘車(chē)流程都已經(jīng)很熟悉。9日早高峰記者在徐東站看到，雖然進(jìn)站乘客一度比較集中，但乘客中絕大多數(shù)都是上班族年輕人。

　　乘客一進(jìn)站就掏出手機(jī)，分頭找通道墻壁上張貼的乘車(chē)二維碼。后進(jìn)站的乘客見(jiàn)到附近的二維碼有人正在掃，也不扎堆湊在一起，而是加快腳步，到前面去掃碼。記者看到，整個(gè)進(jìn)站通道包括安檢口附近，有十多處二維碼貼紙。

　　掃碼后按照頁(yè)面提示點(diǎn)擊幾個(gè)按鈕，手機(jī)上出現(xiàn)綠色提示頁(yè)面的時(shí)候，就表示可以正常進(jìn)站了。針對(duì)少部分操作不熟練的乘客，幾名站務(wù)人員、安檢人員給予指導(dǎo)。經(jīng)過(guò)安檢機(jī)附近的測(cè)溫儀，將綠碼出示給工作人員復(fù)核后，就可以正常刷卡進(jìn)站乘車(chē)了。記者實(shí)地體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，新的流程多花的時(shí)間，也就比平時(shí)多一分鐘左右。

　　武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司介紹，目前，武漢地鐵恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的車(chē)站，已安裝了200套紅外智能體溫檢測(cè)設(shè)備，測(cè)溫設(shè)備安裝在車(chē)站的安檢點(diǎn)處，可實(shí)現(xiàn)對(duì)人群體溫快速準(zhǔn)確地篩查。其余車(chē)站，則由工作人員用手持測(cè)溫設(shè)備，對(duì)乘客進(jìn)行手動(dòng)測(cè)溫，實(shí)現(xiàn)所有進(jìn)站乘客測(cè)溫全覆蓋。

　　在客流重點(diǎn)站、換乘站，武漢地鐵增配了人員，開(kāi)展乘客實(shí)名乘車(chē)引導(dǎo)以及有序乘車(chē)等服務(wù)工作，客流高峰時(shí)段重點(diǎn)站工作人員數(shù)量最多達(dá)50人。所有上線列車(chē)均配備一名“隨車(chē)安全員”，在車(chē)廂內(nèi)來(lái)回走動(dòng)，提醒乘客掃描車(chē)廂碼、佩戴口罩、按座椅標(biāo)記隔位而座、勸阻乘客聚集交談等，同時(shí)為乘客提供必要的幫助。

　　8日，“光谷量子號(hào)”恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。記者昨探訪了解到，乘客以上班族為主，L1、L2交路全線共配備27臺(tái)全自動(dòng)紅外熱成像測(cè)溫系統(tǒng)，無(wú)死角監(jiān)測(cè)乘客體溫。并且堅(jiān)持對(duì)有軌電車(chē)一趟一消毒。

　　公汽地鐵

　　公交站臺(tái)掃碼認(rèn)證 上車(chē)快一倍

　　武漢市目前已有346條公交線路恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，線網(wǎng)恢復(fù)規(guī)模占全網(wǎng)的70%。數(shù)據(jù)顯示，武漢市公共交通客流已經(jīng)達(dá)到70萬(wàn)人次，面臨大增的交通客流，武漢公交推出多種舉措保證復(fù)工安全。

　　昨日上午10點(diǎn)30分，記者在武漢火車(chē)站東廣場(chǎng)出站口看到，一位外地來(lái)漢女士沒(méi)有申領(lǐng)“綠碼”，正在此處值守的武漢公交六公司工作人員讓她打開(kāi)微信，掃描胸前掛著的“武漢市實(shí)名登記乘車(chē)碼”，進(jìn)入“實(shí)名登記乘車(chē)”頁(yè)面，很快獲取“綠碼”。相對(duì)于用微信和支付寶申領(lǐng)健康碼相比，掃“武漢市實(shí)名登記乘車(chē)碼”申領(lǐng)“綠碼”更快捷。

　　據(jù)了解，目前全市已有5000個(gè)公交站臺(tái)可以讓乘客掃碼完成實(shí)名認(rèn)證。

　　記者發(fā)現(xiàn)，實(shí)名認(rèn)證后的乘客，只需要在上車(chē)前掃描上車(chē)門(mén)處的二維碼，獲取個(gè)人健康狀態(tài)和所乘車(chē)輛信息，工作人員核驗(yàn)通過(guò)后，支付車(chē)費(fèi)乘車(chē)。下車(chē)時(shí)掃描下車(chē)門(mén)處的二維碼，完成乘車(chē)流程。與原有認(rèn)證相比，每人乘車(chē)花費(fèi)的時(shí)間快了一倍，大大減少了因人群密集可能造成的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。