國標(biāo)桿式站牌得仰著頭、轉(zhuǎn)著圈看 現(xiàn)代快報(bào)+/ZAKER南京記者 李娜攝

公交站離小區(qū)太遠(yuǎn)、站臺太簡單、不能直達(dá)地鐵？11月17日，現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，南京將在主城六區(qū)范圍內(nèi)對公交站點(diǎn)的設(shè)施及設(shè)置地點(diǎn)進(jìn)行摸排調(diào)查。對于部分設(shè)置不合理、有條件進(jìn)行升級的公交站點(diǎn)，將進(jìn)行升級改造，擬增加候車亭等設(shè)施，同時(shí)對站點(diǎn)的設(shè)置地點(diǎn)進(jìn)行研究，優(yōu)化公交與地鐵的銜接，方便市民換乘。

你經(jīng)常候車的公交站臺長什么樣？現(xiàn)代快報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，南京的公交站臺可基本分為兩種形式，一種為國標(biāo)桿式站臺，一種為亮化式站臺。不過，受站臺設(shè)立時(shí)間及站臺空間的限制，市民見到的站臺是多種多樣的。

記者注意到，當(dāng)前主城不少道路上用的都是亮化式站臺。站臺上不僅有堅(jiān)固、清晰的站牌，還有大大的廣告牌，有的設(shè)有遮陽棚、休息凳，有的還有公交站點(diǎn)實(shí)時(shí)顯示屏。這樣，遇到天氣不好、候車時(shí)間較長的情況，市民可以適當(dāng)遮陽避雨、休息一下。不過，也有些站臺比較簡單，在秦淮區(qū)晨光路上，記者看到，同樣是土城頭公交站，道路兩側(cè)的站牌完全不同。道路西側(cè)，是一個(gè)國標(biāo)桿式站牌，一根桿子，上上下下立了7個(gè)牌子。市民如果要查看自己的線路，得仰著頭、轉(zhuǎn)著圈，較為不便。道路東側(cè)，則是一個(gè)三角形的站牌，比普通成年人略高，幾條線路依次排列?！坝袝r(shí)候等車時(shí)間長，要是有個(gè)凳子就好了。”一位在此候車的老人表示。

“生活條件好了，人們對公共服務(wù)的要求也在提高?！蹦暇┙煌ú块T相關(guān)人士表示，哪些站臺需要升級，哪些站點(diǎn)需要遷移，以便更好地銜接地鐵，目前已經(jīng)通過招標(biāo)選中了實(shí)施單位。通過對全市公交站臺現(xiàn)狀的普查，未來，將完善部分站臺的坐凳、站牌等基礎(chǔ)設(shè)施，視情況增設(shè)候車亭，在一些與地鐵銜接的路段，還將根據(jù)具體情況對站點(diǎn)進(jìn)行遷移。

現(xiàn)代快報(bào)+/ZAKER南京記者李娜