該縣按照“一路兩溝四行樹”標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)網(wǎng)貨下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品上行，全縣投入運(yùn)營新能源公交車80輛、城鄉(xiāng)公交車108輛，邱縣新改建鄉(xiāng)道寬度不低于7米，候車亭，實(shí)現(xiàn)國省干線和重要農(nóng)村公路節(jié)點(diǎn)監(jiān)控全覆蓋， 為打通服務(wù)群眾出行“最后一公里”，硬化路面全覆蓋，建設(shè)客運(yùn)站7處，走出一條“以樹護(hù)路、以樹養(yǎng)路”農(nóng)村公路管護(hù)新路，完成4條主要線路、50余條支線路的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造。

邱縣按照“縣、鄉(xiāng)、村”一體和“路、站、運(yùn)”統(tǒng)籌要求， 河北新聞網(wǎng)訊（通訊員霍飛飛、劉昕）邱縣堅(jiān)持把“四好農(nóng)村路”建設(shè)與鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，配備農(nóng)村公路管養(yǎng)人員236名， 針對平原地區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)中“田路爭地”矛盾，打通21條斷頭路，輻射217個(gè)行政村。

，全縣鄉(xiāng)村運(yùn)輸服務(wù)站點(diǎn)達(dá)100多家， 農(nóng)村公路建設(shè)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、前瞻性。

近年來，全縣217個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)“村村通”，通過“商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)+物流+電商+農(nóng)產(chǎn)品”模式，候車亭廠家，建成縣級公路指揮中心，形成了以縣城汽車客運(yùn)站為中心向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村輻射的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，成立7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站，候車亭，實(shí)現(xiàn)縣有路政員、鄉(xiāng)有管護(hù)員、村有協(xié)管員的“網(wǎng)格化”管護(hù)，明確管護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任，實(shí)施以“定路界、挖路溝、培路肩、修路面、搞綠化、確權(quán)屬”為主要內(nèi)容的道路整修，村道不低于5米，累計(jì)新改建農(nóng)村公路571.9公里、橋梁21座，候車亭、招呼牌265處，管理方式由“人防”到“技防”、管理手段由“粗放”到“精細(xì)”，該縣整合商務(wù)、供銷、郵政等部門農(nóng)村物流資源，。