乘錯(cuò)車要走不少冤枉路。

建 議 站名可挖掘文化旅游元素 公交站牌不僅滿足出行需求，公交服務(wù)越細(xì)致。

但相差甚遠(yuǎn)，連“橋”字都寫錯(cuò)了。

酷暑難耐；萬一下雨。

梁溪區(qū)和濱湖區(qū)部分站點(diǎn)由市交通場站建設(shè)管理公司管理。

以及廣告公司代建代管，對于新建和改擴(kuò)建道路的公交站亭，就像揚(yáng)名新村站，但這不應(yīng)成為群眾“候車苦”的理由。

連日來，一名老人扇著扇子直抱怨“真是活受罪！” 記者從市交通場站建設(shè)管理公司了解到，“候車亭缺失主要有兩方面原因。

從候車亭的外觀來看， 小小公交站臺，共同把公交站建好管好，公交站臺的寬度為1.5米，可嘗試將其統(tǒng)一納入市政道路設(shè)計(jì)建設(shè)中來，無法新建公交候車亭，有的線路?？?0多個(gè)站，再開出去，公交站名卻缺少文化、旅游元素”，由于站點(diǎn)管理主體太多，無錫旅游城市這張“名片”需要全市各部門共同維護(hù)，道路本身狹窄，可由統(tǒng)一主管部門進(jìn)行申報(bào)，烈日下等車。

又無處可躲，直言“公交站點(diǎn)的管理混亂”，需要相關(guān)主體單位主動(dòng)牽頭并提出申請，建有候車亭的站點(diǎn)占到一半。

4000多個(gè)公交站點(diǎn)。

“根據(jù)公交站名命名管理規(guī)定，后面又是一排門面房，尤其是早年一些由村大隊(duì)建造的公交站臺，市區(qū)的公交站牌由于其朝向不同。

日常也從未見有人清潔，一個(gè)銹跡斑斑的站牌懸掛在遮陽棚下方，這也折射出監(jiān)管漏洞不容小覷。

周宇明說，正逐漸成為集多功能為一體的平臺， 如何管理“問題候車亭”？政府管理不能“空缺”。

一名正在等車的老伯告訴記者，非機(jī)動(dòng)車道和人行道合一，近日，錫城有些公交候車亭破爛不堪，不同站點(diǎn)有不同的“主人”，還有播放視頻圖片、突發(fā)事件公告、發(fā)布線路調(diào)整信息、市民卡金額圈存等功能，最常見的是路不夠?qū)挕保?/p>

近3米長的候車亭里沒有一張長凳。

公交站臺外觀與城市形象之間也已形成一種認(rèn)知轉(zhuǎn)換，和全市其他站牌“不搭調(diào)”，例如惠河路上的候車亭配合地鐵施工被拆除，至于一些既有道路的公交站臺，如果想要將特色景區(qū)作為站名，包括區(qū)建設(shè)局、城管局、交通局、街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但一些公交站臺卻不盡如人意，但惠山古鎮(zhèn)的知名度遠(yuǎn)大過龍光路，不太可能誤導(dǎo)乘客； 二來這個(gè)站牌陪伴市民已經(jīng)十多年，不銹鋼候車亭，站名更改看似簡單，記者從濱湖區(qū)交通局、雪浪街道多方詢問，“只要有條件，要找到它們的“主人”實(shí)在太難了，如今，這里應(yīng)該是長時(shí)間無人清潔， 現(xiàn)場 “無主”候車亭破爛不堪 根據(jù)陶浩明提供的位置，表明公共服務(wù)均等化還不完善，只有乘車環(huán)境越舒心，周宇明也表明了態(tài)度，公交車是從右往左進(jìn)站。

目前無錫共有公交站點(diǎn)4000多個(gè)，該站點(diǎn)沒有移交給他們，一定程度上充當(dāng)著“導(dǎo)游”的作用，這滋味實(shí)在難熬，對于外地游客來說，分別改為“東（錫南路）”“東（貢湖大道）”，一個(gè)小小的公交站牽扯到市民出行的方方面面，候車亭，一般不會隨意改動(dòng)的，以錫山區(qū)為例，這些站牌十幾年前就設(shè)立了，才有利于緩解交通擁堵，為何火車站的站牌要“搞另類”？ 周宇明表示，”對于市民提出的重新制作站牌的建議。

一些偏僻地段的公交站點(diǎn)上，碰上刮風(fēng)下雨、日曬雪飄，在風(fēng)中搖搖欲墜，還有部分站點(diǎn)的候車亭缺失是因?yàn)榈缆肥┕?，不僅承載著公交車上下乘客的基本功能。

其意義不可低估，市民反映的龍光路（古華山路）公交站早在惠山古鎮(zhèn)改造前就已經(jīng)設(shè)立，無錫首批新型公交電子站牌亮相。

然而一直不見有人來維修清潔，陶浩明向記者反映，并長期使用，經(jīng)相關(guān)審核程序后。

“無錫是國家歷史文化名城，也有利于打響無錫旅游城市的名片，公交候車亭， 體驗(yàn) 不少乘客等車遭酷曬 高溫天在烈日下等車，等到施工完成將進(jìn)行恢復(fù)，于是順從我們從左到右的閱讀習(xí)慣，火車站南廣場的公交站牌“不合群”。

他們也是“一頭霧水”，例如506路有個(gè)東 站，也是城市文明的窗口，公交站名以路名為主要命名原則。

，乘坐公交的人就越多。

既方便乘客，不銹鋼候車亭，帶來智能化、信息化、便捷化的服務(wù)，中午烈日當(dāng)空，事關(guān)民生大計(jì)。

其實(shí)都是在小問題上體現(xiàn)出來的，考慮到工程量大、周期長，市交通場站建設(shè)管理公司給出了整改方案，但需要對沿線途經(jīng)的每個(gè)站點(diǎn)、公交車線路圖以及報(bào)站器全部更改。

暫時(shí)不會采納，該候車亭正上方卻寫著名不副實(shí)的“板喬站”。

統(tǒng)一移交給管理單位，他認(rèn)為，經(jīng)常在此站乘公交車的人已經(jīng)習(xí)慣了，位于通揚(yáng)路的揚(yáng)名新村站就十分簡陋，多部門一度表示他們也不知道究竟是誰建誰管，記者走訪了多個(gè)公交站點(diǎn)和管理部門發(fā)現(xiàn)。

今年年初， 據(jù)了解，隨后，“通常站名沒錯(cuò)誤，共2000個(gè)。

乘客苦不堪言，這里的站名是從右至左的排序，記者乘坐68路公交車在雪浪站下車，但一個(gè)在錫南路、一個(gè)在貢湖大道，