11月2日，中集旗下企業(yè)中集物聯(lián)承建的深圳市福田下沙智慧公交車庫項目順利通過竣工驗收。該項目屬于深圳首批新能源公交車立體停車場示范項目，是國內(nèi)最大規(guī)模新能源公交車機械智能立體停車庫。

       它的竣工意味著下沙公交總站6條線路83臺公交車再也不用“睡馬路”，有效地解決了城市中心區(qū)公交車停車難、充電難問題。這也是中集以交通新基建助力深圳鑄造交通強國城市范例的又一重大項目。

       驗收組高度評價：可以給110分

       當(dāng)天，深圳市交通運輸局智慧交通處、深圳市交通運輸局福田管理局、深圳市道路交通管理事務(wù)中心等單位參與了項目竣工驗收。

       參驗單位和9位專家組通過與建設(shè)單位現(xiàn)場座談、實地查看等方式，從建筑質(zhì)量與安全、消防設(shè)計及施工等多方面對項目進行了檢查檢測，認為該項目嚴格按照規(guī)劃、勘察、設(shè)計要求及施工圖進行施工，工程質(zhì)量達到合格，同意該項目通過竣工驗收。

       驗收組對該項目給予充分肯定和高度評價。深圳市交通運輸局智慧交通處相關(guān)負責(zé)人認為，“這個項目包括場地的使用，精細化管理，都做得非常好，說實話100分都不太夠用，應(yīng)該給到110分。”專家組組長趙群昌稱，之前自己也參與驗收了多個立體停車庫，這個做得很好，機械設(shè)備明顯比上次驗收的項目要輕，感覺這個更專業(yè)。

      土地利用率提高10倍以上

       福田下沙智慧公交車庫項目于2020年12月18日開工，歷時684天完工。項目占地3657平方米，基于“布局合理、高效進出、交通流順暢”的原則，設(shè)計在場站西側(cè)布置2組新型垂直升降車庫，規(guī)劃11層80個立體停車位，預(yù)留80個充電接口。地面設(shè)16個充電車位，1個維修車位。其中，立體車庫占地約752平方米，平均每個車位占地約9平方米，而標(biāo)準(zhǔn)公交車的傳統(tǒng)平面車位占地約100平方米，土地利用率提高10倍以上。

       該車庫項目是目前國內(nèi)公交立體車庫設(shè)備中唯一采用創(chuàng)新的雙板交換搬運形式，與傳統(tǒng)單板搬運相比，大大提高了存取效率。最高11層車位存車為2分54秒，滿庫平均存車2分30秒，遠優(yōu)于合同約定的單車進（出）時長不超過3分30秒。

       車庫實現(xiàn)全程無人全自動存取車。中集自主研發(fā)的停車運營管理系統(tǒng)，可根據(jù)公交線路發(fā)車計劃，通過系統(tǒng)智能調(diào)度，將車輛提前取出庫，實現(xiàn)運營提效。同時，系統(tǒng)對車輛信息、設(shè)備運行狀態(tài)，實現(xiàn)數(shù)字化、智能化、可視化管理，有效提升管理效率。

       該項目是中集首個采用設(shè)計采購施工總承包和運維一體化（EPC+O）模式的公交車庫類項目，同時是基于中集在高端裝備制造、智能化和物聯(lián)網(wǎng)等方面的技術(shù)優(yōu)勢，自主研發(fā)并成功推向市場的解決新能源公交車停車難和充電難的首個產(chǎn)品，實現(xiàn)用地集約化、停放立體化、充電自動化、調(diào)度智能化，滿足城市核心區(qū)新能源公交車“停放、充電、調(diào)度、檢修”等一體化需求。

       據(jù)了解，自2016年中集開始研發(fā)新能源公交立體車庫以來，申報了15項國家專利，已授權(quán)7項，并形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項。同時，主導(dǎo)和參編了多個新能源公交車機械停車設(shè)備強相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，對公交車停車庫的行業(yè)規(guī)范化及快速發(fā)展起到了極大推動作用。

       中集以交通新基建助力深圳鑄造交通強國城市示范

       作為交通強國城市范例，深圳明確提出建設(shè)全球交通科技創(chuàng)新高地的戰(zhàn)略定位，要求率先在建、管、運、服、安等智慧交通領(lǐng)域先行示范，打造全球領(lǐng)先的交通強國“深圳范例”。