人們了解候車亭的途徑大多是通過它的功能和外觀，實際上想要了解公交車候車亭，應該從它的制作材料來著手，現(xiàn)在就來看看公交候車亭制作材料有哪些?哪些材料比較有優(yōu)勢?

　　在制作公交候車亭的時候，首先要確定的就是頂棚使用的材料。頂棚一般由三部分組成，承托弓、頂部骨架和頂部遮陽擋雨板。承托弓可以選擇三毫米厚度的碳鋼板，磷化之后，表面進行噴涂處理。頂部骨架可以選擇1.5毫米或者2毫米的碳鋼激光和鈑金加工制成。而頂部的遮陽擋雨板，可以選擇耐力板、亞克力板、陽光板等。

陽光板頂棚候車亭

　　確定了候車亭頂棚的制作材料之后，現(xiàn)在來看看立柱使用的材料。立柱可以選擇三毫米厚度，160毫米乘以160毫米的碳鋼柱。使用熱浸鋅工藝，然后表面進行噴涂處理。候車亭的柱腳可以使用可以調(diào)節(jié)的活動底板，這樣就可以隨時進行校正。

　　選擇候車亭，箱體的材料也非常重要，一般來說，箱體可以選擇1.5毫米厚的碳鋼板。箱體內(nèi)一般會安裝燈管，燈管的亮度最好在40瓦左右，箱體內(nèi)部還要配備一只二拖一四十瓦鎮(zhèn)流器。燈箱內(nèi)的燈管架，可以采用1.5毫米厚度的碳鋼板。為了確保安全，還應該再增添一套漏電開關。

　　外框材料可以選用碳鋼板厚度大約為兩毫米左右。如果想要讓候車亭更加個性，那么可以選擇透明的鋼化玻璃，厚度為八毫米。為了讓鋼化玻璃板和外框的組合更加緊密，要額外配上防水防塵膠墊，并且要用鋅板收壓。大多數(shù)候車亭都會配置一些坐凳，坐凳可以使用1.5毫米以及2毫米的鋼板鈑金來制作，制作完成之后，表面依然要進行噴涂處理。

不銹鋼公交候車亭

　　除了以上這些地方需要選擇合適的材料之外，候車亭還會有其他的一些輔助設施和功能，在選擇相關材料的時候，要根據(jù)具體環(huán)境和具體作用來進行。

　　現(xiàn)在大多數(shù)候車亭都會選擇不銹鋼材質(zhì)來制作，因為不銹鋼的成本比較低，而且堅固耐用。不但適用于北方比較惡劣的環(huán)境，也非常適合南方的一些雨雪極端天氣。