原標(biāo)題：門頭溝196個(gè)公交站臺(tái)完成無障礙改造

　　本報(bào)訊（記者 王薇）公交車站臺(tái)有了坡道，輪椅、兒童車可以輕松上下，再也不用搬上搬下了。北京青年報(bào)記者日前從門頭溝區(qū)殘聯(lián)了解到，在門頭溝區(qū)無障礙專班和門頭溝區(qū)城管委的共同推動(dòng)下，門頭溝中心區(qū)內(nèi)的196個(gè)公交站臺(tái)已全部完成無障礙升級(jí)改造，乘坐輪椅的殘疾人、盲人都能夠自主安全地進(jìn)入站臺(tái)，順利搭乘公共交通工具。

　　門頭溝區(qū)梧桐苑南門站公交站位于蓮石湖西路的北側(cè)，以前，這個(gè)車站缺少無障礙坡道及盲道，乘客進(jìn)出站臺(tái)時(shí)需穿行綠化帶，而且，由于沒有坡道，殘疾人獨(dú)自乘坐輪椅基本無法直接上到站臺(tái)?，F(xiàn)在改造后的站臺(tái)拆除了附近的8米綠化帶，修建了單面坡的無障礙坡道，并在相應(yīng)人行步道位置增加了無障礙開口，施劃了人行道斑馬線。

　　北青報(bào)記者注意到，門頭溝區(qū)本次對(duì)中心區(qū)公交站臺(tái)的改造并不是一刀切，而是“因地制宜，因站制宜”，一站一策，力求每個(gè)公交站臺(tái)的改造都能更加合理化、標(biāo)準(zhǔn)化、人性化和便利化。比如，在位于新橋大街新橋路中學(xué)右側(cè)的新橋大街站，因受現(xiàn)場(chǎng)站臺(tái)寬度、站亭位置等局限性影響，無法做成常規(guī)三面坡無障礙緣石坡道，這里就選擇在站臺(tái)一端做了無障礙坡道，并利用原有人行步道的開口方便通行。

　　據(jù)門頭溝區(qū)無障礙環(huán)境建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)辦公室副主任、門頭溝區(qū)殘聯(lián)黨組書記、理事長(zhǎng)高增龍介紹，自北京市無障礙環(huán)境建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)開展以來，門頭溝區(qū)在摸底排查中發(fā)現(xiàn)本區(qū)公交站臺(tái)無障礙方面普遍存在設(shè)計(jì)不規(guī)范、施工不到位等問題，不能滿足特殊群體出行需求。

　　針對(duì)這一情況，區(qū)專班與區(qū)財(cái)政局積極協(xié)調(diào)，投入資金178.8萬元用于公交站臺(tái)的無障礙改造。改造范圍主要覆蓋門頭溝區(qū)門城地區(qū)（三街兩鎮(zhèn)：大峪街道、城子街道、東辛房街道、永定鎮(zhèn)、龍泉鎮(zhèn)）196個(gè)公交站臺(tái)，重點(diǎn)對(duì)站內(nèi)緣石坡道及盲道進(jìn)行升級(jí)改造。改造后的公交站臺(tái)基本可以達(dá)到乘坐輪椅的殘疾人、盲人能夠自主安全地進(jìn)入站臺(tái)，順利搭乘公共交通工具。此外，一些攜帶大件行李以及手推嬰兒車、購(gòu)物車的市民也無需他人幫助，能輕松地進(jìn)入站臺(tái)。

(責(zé)編：池夢(mèng)蕊、鮑聰穎)