中國(guó)論文網(wǎng)-lunwen.net.cn

　　摘要：和諧社會(huì)、和諧公交、和諧站臺(tái)的建設(shè)，都必須以和諧文化為基礎(chǔ)。和諧公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)要融入傳統(tǒng)和諧文化，外在表現(xiàn)上，要以文化為主題，內(nèi)在則以和諧理念為紐帶。文章從公交站臺(tái)的特征分析入手，分析它作為公共交通系統(tǒng)的特殊性，并提出了城市公交站臺(tái)系統(tǒng)在和諧社會(huì)的發(fā)展方向。

　　關(guān)鍵詞：和諧；公交站臺(tái)；設(shè)計(jì)

　　和諧發(fā)展的主旋律在我國(guó)已經(jīng)形成了社會(huì)共識(shí)，人與自然的和諧共生實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展，和諧的理念和內(nèi)涵逐漸深入到社會(huì)的方方面面。國(guó)家的全面發(fā)展建設(shè)強(qiáng)調(diào)綠色、環(huán)保、可持續(xù)性、和諧共生。作為公共交通的組成部分，城市公交站臺(tái)也不例外的要走和諧發(fā)展之路。公交站臺(tái)作為老百姓日常生活的一部分發(fā)揮著巨大的作用，由于多種原因，公交站臺(tái)在和諧發(fā)展的大環(huán)境下沒有被足夠重視，沒有能夠體現(xiàn)和諧的內(nèi)涵和特質(zhì)，在城市化高速發(fā)展的今天，顯得尤為不合時(shí)宜。和諧社會(huì)的發(fā)展必然要求和諧公交、和諧公交站臺(tái)的建設(shè)。要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的建設(shè)就離不開傳統(tǒng)和諧文化的融入和支撐。現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的建設(shè)無(wú)論是外在表現(xiàn)上，還是內(nèi)涵文化上，都要以和諧理念為依據(jù)和紐帶。

　　一、公交站臺(tái)在我國(guó)的發(fā)展

　　（一）公交站臺(tái)在我國(guó)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)

　　中國(guó)社會(huì)城鎮(zhèn)化進(jìn)程從21世紀(jì)初進(jìn)入高速發(fā)展階段，國(guó)家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略帶來的突出表現(xiàn)是大量的農(nóng)村人口快速進(jìn)入城鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，城鎮(zhèn)不斷吞并周圍原先屬于農(nóng)村屬性的行政區(qū)域。在這一巨大的變革時(shí)期，城鎮(zhèn)化本身帶來的發(fā)展力量驅(qū)使整個(gè)社會(huì)發(fā)展提速，但也伴隨著很多矛盾的產(chǎn)生，犯罪率升高、公共資源設(shè)施緊張、交通擁堵壓力增大、就學(xué)就醫(yī)就業(yè)等問題突出。現(xiàn)代和諧城市的建設(shè)和發(fā)展就顯得尤為重要了，作為城市的標(biāo)志性“符號(hào)”之一的公交站臺(tái)，其在現(xiàn)代和諧城市建設(shè)的定位中，在設(shè)計(jì)美學(xué)上、設(shè)計(jì)功能運(yùn)用上、城市交通科學(xué)規(guī)劃上、科技含量上等方面都存在落后與老舊，與當(dāng)前的時(shí)代特征不相適應(yīng)，作為城市的標(biāo)志性、名片性、地標(biāo)性、氣質(zhì)性格性的構(gòu)成元素，應(yīng)該加快順應(yīng)現(xiàn)代和諧城市建設(shè)發(fā)展這一總基調(diào)。隨著我國(guó)社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)20多年的高速發(fā)展，我國(guó)社會(huì)的各個(gè)方面也都取得了巨大的進(jìn)步。產(chǎn)業(yè)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式升級(jí)、制造業(yè)升級(jí)、金融升級(jí)、城市建設(shè)發(fā)展升級(jí)等一系列的變化都在時(shí)刻進(jìn)行著，與此同時(shí)，和諧化發(fā)展始終是我國(guó)發(fā)展的重要導(dǎo)向，習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)“綠水青山就是金山銀山”，體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)三種效益高度統(tǒng)一的發(fā)展觀，體現(xiàn)了和諧共生的發(fā)展理念?，F(xiàn)代城市的發(fā)展就是要遵循習(xí)近平主席的倡導(dǎo)，在和諧共生的主旋律下進(jìn)行城市的發(fā)展建設(shè)和升級(jí)改造。城市基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展改造讓老百姓切身體會(huì)到生活更加的舒適便利，道路交通、城軌地鐵、橋梁河流、商業(yè)中心、娛樂休閑等設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃、人性設(shè)計(jì)、改造升級(jí)都在提升著城市的和諧化、現(xiàn)代化、文明化、科技化程度。作為城市的名片之一，城市交通的重要組成部分，現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造升級(jí)卻沒有引起重視，相應(yīng)的研究和科學(xué)論證比較缺乏，相關(guān)的科研機(jī)構(gòu)和政府部門對(duì)此的熱情度偏低，造成了在很多城市的實(shí)際情況是公交站臺(tái)嚴(yán)重拖累了城市發(fā)展的腳步，不能很好展現(xiàn)城市發(fā)展的水平和全貌，沒有充分發(fā)揮出其城市名片的作用，與和諧城市、和諧社會(huì)建設(shè)不相匹配。如何能夠在當(dāng)今高速發(fā)展的中國(guó)城市建設(shè)中設(shè)計(jì)建造適應(yīng)發(fā)展水平、適合不同城市本身的現(xiàn)代和諧而人性化城市公交站臺(tái)成了現(xiàn)代城市全面發(fā)展的一個(gè)重要部分，現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)的專項(xiàng)研究應(yīng)該被重視，而其作為城市發(fā)展升級(jí)中的重要組成部分不應(yīng)再被忽視。

　　（二）城市公交站臺(tái)的角色定位

　　城市公交已經(jīng)成了大多數(shù)老百姓日常生活中的一部分，尤其對(duì)學(xué)生、上班族、老人尤為重要，據(jù)相關(guān)的問卷調(diào)查，公交車仍然是市民出行的主要工具，經(jīng)常乘坐比例達(dá)到百分之九十五。公交站臺(tái)作為城市公交的組成部分，在傳統(tǒng)的認(rèn)識(shí)中，往往容易被人們忽視，大多數(shù)人們對(duì)于公交站臺(tái)的理解和認(rèn)知還停留在20世紀(jì)八九十年代的水平，幾根金屬管子配上幾塊金屬片依然是很多人對(duì)于城市公交站臺(tái)的集體印象。政府有關(guān)部門在城市發(fā)展規(guī)劃和升級(jí)改造中也常常不會(huì)把城市公交站臺(tái)放在計(jì)劃當(dāng)中，造成了很多城市對(duì)于公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)、建造的嚴(yán)重滯后和缺失。政府對(duì)于公交站臺(tái)的忽視和漠視行為也在很大程度上影響和引導(dǎo)了廣大的市民和群眾的看法和想法，所以造成了社會(huì)上對(duì)于城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)、建造落后的呼聲并不強(qiáng)烈。現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造對(duì)于提升城市的現(xiàn)代化程度，方便城市人群的工作生活，展現(xiàn)城市的人文地方特色，提高城市公交運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，展示城市的名片效應(yīng)，體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的文明富裕程度等都有著重要的作用和價(jià)值。而且現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造與普通老百姓的日常生活和切身利益息息相關(guān)，最大的受益者又是中低收入人群和學(xué)生群體，正如習(xí)近平主席說過的話“時(shí)刻都要想著那些生活中還有難處的群眾”，那么現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造不就是在踐行習(xí)近平主席的號(hào)召和指示，不就是服務(wù)于最廣大的群眾、困難人群的具體體現(xiàn)和作為嗎？那么，關(guān)于這件事情我們有必要去調(diào)查研究，有必要把它做好。

　　二、現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的要求和現(xiàn)實(shí)問題

　　（一）現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的特點(diǎn)