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近一周來(lái)，接連有市民網(wǎng)上報(bào)料部分公交站臺(tái)、綠道、人行道等公共設(shè)施不完善，為市民出行帶來(lái)不便。9月24日至25日，記者走訪福田區(qū)的多處公交站點(diǎn)、人行道發(fā)現(xiàn)，公共設(shè)施不完善的情況不是個(gè)例，需要相關(guān)管理部門切實(shí)從老百姓的實(shí)際需求出發(fā)，及時(shí)完善，方便市民出行。

原標(biāo)題：部分公交站臺(tái)缺座椅，多處人行道通行不便：深圳公共出行細(xì)微處仍待完善

深圳特區(qū)報(bào)2019年9月26日訊 近一周來(lái)，接連有市民網(wǎng)上報(bào)料部分公交站臺(tái)、綠道、人行道等公共設(shè)施不完善，為市民出行帶來(lái)不便。9月24日至25日，記者走訪福田區(qū)的多處公交站點(diǎn)、人行道發(fā)現(xiàn)，公共設(shè)施不完善的情況不是個(gè)例，需要相關(guān)管理部門切實(shí)從老百姓的實(shí)際需求出發(fā)，及時(shí)完善，方便市民出行。

公交站臺(tái)缺座椅現(xiàn)象不是個(gè)例，多處人行道通行不便

9月22日，南山區(qū)孫先生在深圳論壇拍照留言：“曦灣華府公交站臺(tái)為何沒有一個(gè)座椅？品質(zhì)交通，體現(xiàn)在何處？”“偌大的海月公交站臺(tái)，只有一個(gè)座椅?！?4日、25日，記者走訪發(fā)現(xiàn)福田區(qū)的部分公交站臺(tái)也有類似情況，比如景田路上的婦兒大廈公交站、景龍小學(xué)公交站、蓮花路上的景新花園②公交站均沒有設(shè)置座椅，上梅林地鐵站公交站和檔案中心公交站均只設(shè)置了一個(gè)座椅。

9月22日，市民網(wǎng)上反映后海中心路曦灣華府公交站臺(tái)沒有設(shè)置座椅。

除公交站臺(tái)設(shè)施不完善的情況外，記者走訪發(fā)現(xiàn)，福田區(qū)部分建筑施工路段的人行道過窄、道路與主路銜接路口缺少供自行車、電動(dòng)車上下通行的緩坡等問題，比如梅秀路與北環(huán)路相交處的人行道，被隔板圍擋占去大半，僅供兩人并行通過，路口銜接處缺少緩坡，騎自行車的市民經(jīng)過路口需下車推行跨過，很不方便；新洲路輔路靠福新小學(xué)一段被圍擋的人行道也過窄，僅一米來(lái)寬，而且路面因施工坑洼不平，很多地方用木板臨時(shí)填充，存在交通安全隱患。

25日中午，記者走訪拍攝的景田路上的婦兒大廈公交站，沒有座椅，學(xué)生只能站著候車。

另有市民發(fā)帖反映，大鵬新區(qū)承翰半山海小區(qū)附近的綠道名不符實(shí)，只是在普通的人行道上劃出白線作為標(biāo)識(shí)，路面坑洼不平，并未鋪瀝青或做任何平整處理；有市民貼圖吐槽碧海灣地鐵站E出口的人行道“史上最奇葩”，出地鐵想走人行道，要先跨過綠化帶。

市民希望公交站臺(tái)能加裝座椅，人行道應(yīng)在細(xì)微處更完善

25日中午，記者在景田路的婦兒大廈站看見幾位等車的小學(xué)生，沒有座椅，他們只能站在陰處，或斜靠在廣告欄邊。走訪中，記者隨機(jī)采訪了多位市民，李大爺說(shuō)：“現(xiàn)在深圳不是建設(shè)‘先行示范區(qū)’嗎，公交站是窗口啊，應(yīng)該多加些座椅給等車的老人、孕婦和小孩坐?！眲⑴空f(shuō)：“有些公交車要等很長(zhǎng)時(shí)間，沒有座椅站久了很累，特別是熱天?！?/p>

對(duì)于多處因市政施工人行道通行不便的問題，有市民表示可以理解，但建議有些細(xì)微處還應(yīng)多為市民考慮，“人行道可以預(yù)留寬一些啊，不然迎面來(lái)了自行車、電動(dòng)車，連避讓的地方都沒有?！?/p>

深圳論壇上，網(wǎng)友對(duì)于碧海灣地鐵站E出口的人行道被綠化帶截?cái)嘁差H多吐槽。有網(wǎng)友留言：“這種設(shè)計(jì)不要太多，我家附近過街人行道，其中一頭直插綠化帶，結(jié)果就是好好的綠化帶被踩了個(gè)缺口，欄桿也被拆了一節(jié)?！边€有網(wǎng)友吐槽這樣的設(shè)計(jì)太坑，希望相關(guān)部門能出面回應(yīng)。

記者先后撥打了市交通運(yùn)輸委和人居環(huán)境委員會(huì)的熱線電話，將網(wǎng)友報(bào)料和記者走訪發(fā)現(xiàn)的部分問題反映給了工作人員。工作人員詳細(xì)詢問并記錄了相關(guān)情況，表示會(huì)將問題反映給主管部門核實(shí)處理。