2月3日消息，近日，法國電池公司Saft和PSA集團正式宣布，將在法國和德國各建立一家鋰電池工廠，預(yù)計總投資將達50億歐元（約合389億元人民幣）。預(yù)計到2030年，兩家工廠的電芯年產(chǎn)量將達到48GWh。

2019年，歐盟出臺了針對汽車的污染物排放的規(guī)定。這一強制性規(guī)定讓許多歐洲車企開始重視新能源車。預(yù)計到2030年，歐洲電動汽車電池規(guī)模將達到400GWh，是目前的15倍，相當于歐洲的電動車數(shù)量將達到700萬輛。

一、Saft和PSA將建立合資公司共同研發(fā)生產(chǎn)動力電池

當?shù)貢r間1月30日，法國總統(tǒng)馬克龍訪問了Saft公司在法國Nersac地區(qū)的工廠并發(fā)表了演講，馬克龍在其社交網(wǎng)站還直播了當天的活動。在此次活動中，Saft公司和PSA集團宣布，兩家公司將建立將建立AutomotiveCellCompany（ACC）合資公司，并在法國、德國各建立一家電芯工廠。

Saft和PSA公司的計劃得到了法、德兩國政府的支持，此外，預(yù)計還將得到歐盟提供的13億歐元（約合100億元人民幣）公共資金支持。

ACC合資公司成立后，將很快投入動力電池技術(shù)的研發(fā)。在早期試生產(chǎn)階段，Saft公司和PSA集團將分別占有50%的股份。工廠正式投產(chǎn)之后，Saft公司的股份將減少到33%，PSA集團的股份將有所上升。

能源公司道達爾在2016年收購了Saft電池公司，希望能夠發(fā)展可再生能源。道達爾董事長兼首席執(zhí)行官PatrickPouyanné表示：“電動車銷量的快速增長讓Saft和道達爾看到了增長的機會，也能讓我們實現(xiàn)碳排放減少的目標?！蓖瑫r，他希望與PSA集團的合作能夠生產(chǎn)出更有創(chuàng)新性和競爭力的動力電池產(chǎn)品。

PSA集團董事會主席CarlosTavares說：“我們的目標是為人們提供清潔、安全而且經(jīng)濟實惠的出行方式。我相信，與道達爾的Saft公司合作，將在歐洲汽車電池的開發(fā)和制造樹立新標桿。”

二、分階段建廠最終年產(chǎn)將達48GWh

Saft公司表示，在ACC合資公司建立之后，真正投入生產(chǎn)還有一段時間，一共分為兩個階段。

第一階段要專注于研發(fā)電池技術(shù)。公司將投資2億歐元（約合15.5億元人民幣），在法國Nersac地區(qū)建立一家電池試驗工廠，這家工廠將專門用于電池技術(shù)研發(fā)并向市場推廣，預(yù)計將于2021年中期建成。

第二階段是在法國北部的上法蘭西大區(qū)建立第一家電芯工廠，預(yù)計將在2023年投產(chǎn)，最初年產(chǎn)量為8GWh。隨后在德國建立第二家產(chǎn)能相同的工廠。兩家工廠都將在投產(chǎn)之后不斷擴大產(chǎn)能，到2030年，產(chǎn)能將分別達到24GWh，總年產(chǎn)量將達到48GWh。48GWh的年產(chǎn)量相當于100萬個電芯，歐洲市場的占有率將達到10%～15%。

結(jié)語：清潔能源發(fā)展將改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?

Saft和PSA集團的合作，是車企和能源企業(yè)轉(zhuǎn)向清潔能源的一個重要標志，同時也將帶動更多車企逐漸發(fā)展清潔能源。

歐洲出臺嚴格的碳排放標準，也是倒逼車企必須轉(zhuǎn)向清潔能源的一種手段，相信歐洲的各大車企也將為人們開發(fā)出更加清潔、更加經(jīng)濟實惠的出行方式。