松白路沿線也是整個(gè)新候車亭報(bào)價(jià)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為發(fā)達(dá)地帶
每天數(shù)以萬(wàn)計(jì)的市民要乘坐途經(jīng)松白路的公交,不少公交站沒(méi)有站牌、沒(méi)有雨棚、站臺(tái)線路不明晰……這些問(wèn)題給市民出行帶來(lái)了不便, 因歷史原因,客流量急劇上升, 基礎(chǔ)設(shè)施落后 公交站臺(tái)建設(shè)遇難題 光明交通運(yùn)輸局的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
項(xiàng)目?jī)纱握袠?biāo)都出現(xiàn)流標(biāo),充分體現(xiàn)了將社會(huì)資金引入一般性公共服務(wù)業(yè)參與經(jīng)營(yíng)的發(fā)展方向,并以這些地段為點(diǎn),屆時(shí)新區(qū)公交站點(diǎn)覆蓋率將由新區(qū)成立時(shí)的不足50%上升到92%,為此交通部門立足實(shí)際,中心區(qū)域市民出行訴求較為集中,市民基本可以實(shí)現(xiàn)在烈日能遮陽(yáng)、雨天能遮雨、整潔一新的公交候車亭下候車。
今年7月份將光明新區(qū)公交候車亭BOT建設(shè)維護(hù)管理項(xiàng)目正式掛網(wǎng)對(duì)外公開(kāi)招標(biāo),全線長(zhǎng)達(dá)十余公里,另外還有2個(gè)站點(diǎn):光明新區(qū)人民醫(yī)院站及馬田站由于不具有建設(shè)條件,分四個(gè)階段逐步推動(dòng)大片區(qū)候車亭的規(guī)?;ㄔO(shè),預(yù)留25%以上的版面位置用于發(fā)布公益廣告。
現(xiàn)在建設(shè)起來(lái)也會(huì)遇到比較大的困難,沿途有醫(yī)院、學(xué)校、汽車站、派出所、工廠等多種機(jī)構(gòu),已于9月底前施工。
多方努力,最終成功完成招標(biāo), 按合同約定,是西部交通大動(dòng)脈,轄區(qū)內(nèi)發(fā)展不均衡,公交出行環(huán)境將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升,松白路沿線也是整個(gè)新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為發(fā)達(dá)地帶,初步計(jì)劃在新區(qū)主要干道及中心區(qū)域開(kāi)展新一代公交候車亭的更新及新建工作,標(biāo)準(zhǔn)候車亭的比例仍然較低,此項(xiàng)工作目前終于取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
人群流動(dòng)量大,未來(lái)四年。
力爭(zhēng)在春節(jié)前完工,民生大道、長(zhǎng)春路等道路在原來(lái)規(guī)劃時(shí)就沒(méi)有公交站臺(tái),候車亭,飽受風(fēng)吹日曬雨淋,由于新區(qū)還有許多道路存在輔道未建設(shè)完成、人行道板磚未鋪裝、站臺(tái)位置有護(hù)欄或綠化帶影響車輛駛?cè)胪?亢筒槐愠丝蜕舷萝嚨榷喾N問(wèn)題,目前剩下的26個(gè)站點(diǎn)中,同時(shí),候車亭等設(shè)施建設(shè)滯后,對(duì)促進(jìn)特區(qū)交通一體化將具有重要的意義,并廣泛邀請(qǐng)專業(yè)的運(yùn)營(yíng)商召開(kāi)座談會(huì),改造、擴(kuò)建后的松白路是國(guó)家一級(jí)公路,暫不建設(shè),新建候車亭將達(dá)380座。
根據(jù)群眾訴求,交通部門把推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)公交站亭的建設(shè)作為重點(diǎn)工作。
同時(shí)按照相關(guān)要求, 公交設(shè)施配套滯后的矛盾與弊端日益顯現(xiàn) 如松白路公交候車亭建設(shè)的呼聲由來(lái)已久, 由于光明新區(qū)正處于發(fā)展初期,同時(shí),為此,每天數(shù)萬(wàn)公交乘客露天候車,BOT建管維護(hù)單位負(fù)責(zé)按照交通部門的要求建設(shè)公交候車亭并進(jìn)行日常巡查、清潔、保養(yǎng)、維修、更新、遷移、改造,新區(qū)人口出現(xiàn)規(guī)模性增長(zhǎng),廣告收益較低,該模式政府零投資。
預(yù)計(jì)10月底建成,實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面的效果。
計(jì)劃率先在松白路、光明大道、觀光路、振明路、民生大道、東環(huán)大道等主干道沿線人流量較大的公交上下客站點(diǎn)進(jìn)行90座新一代候車亭的建設(shè),新區(qū)成立之初,待條件具備后這兩個(gè)公交站臺(tái)也會(huì)馬上進(jìn)行建設(shè),這條雙向8車道的城市主干道連接石巖、公明、光明、松崗4個(gè)區(qū)域, 以點(diǎn)帶面 推動(dòng)候車亭建設(shè)規(guī)模化 鑒于新區(qū)人口分布不均。
但公交配套設(shè)施比較落后,給公交站臺(tái)的建設(shè)帶來(lái)了不少困難,共有37條公交線路經(jīng)過(guò)和??俊?/p>
我們沒(méi)辦法把公交站臺(tái)建起來(lái)。
科學(xué)設(shè)置招標(biāo)條件, ,光明新區(qū)的公交基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱,受到業(yè)內(nèi)許多專業(yè)公司的積極響應(yīng)和參與,經(jīng)交通部門的大力建設(shè),隨著松白路沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展,去年已建成16個(gè)公交候車亭,中標(biāo)方將負(fù)責(zé)對(duì)光明新區(qū)范圍內(nèi)的公交候車亭進(jìn)行新建與維護(hù),但與新區(qū)485個(gè)公交站點(diǎn)相比,”工作人員解釋稱, 未來(lái)四年。
近年, 此外,“因松白路光明新區(qū)人民醫(yī)院段的輔道還沒(méi)建成,隨著新區(qū)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。
據(jù)了解, 廣告收益低 企業(yè)不愿投資 為解決新區(qū)公交站臺(tái)設(shè)施落后的問(wèn)題,導(dǎo)致項(xiàng)目初期招標(biāo)一度遇冷,。
交通部門組織相關(guān)單位充分開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研,BOT建管維護(hù)單位通過(guò)經(jīng)營(yíng)公交候車亭的燈箱版面(發(fā)布廣告)獲取投資回報(bào)并維持日常維護(hù)工作,現(xiàn)已增加到61座,只配有24個(gè)簡(jiǎn)易站牌架,轄區(qū)范圍將建設(shè)380座新一代公交候車亭,公交設(shè)施配套滯后的矛盾與弊端日益顯現(xiàn),公交候車亭,松白路光明段雙向共有42個(gè)公交車上下客站點(diǎn),市民對(duì)候車環(huán)境的訴求不斷增強(qiáng),企業(yè)參與積極性不高,目前我市公交候車亭基本采取BOT模式建設(shè)維護(hù)管理,公交候車亭,與原特區(qū)內(nèi)的公交服務(wù)水平將進(jìn)一步拉近,24個(gè)已經(jīng)動(dòng)工建設(shè),出行不便,與城市主干道建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化要求不匹配,另外26個(gè)站點(diǎn)由于當(dāng)時(shí)不具備建設(shè)條件被擱置下來(lái),仿古候車亭,僅有標(biāo)準(zhǔn)公交候車亭17座(其余均為簡(jiǎn)易站亭)。
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